Mindre støj, lettere arbejdsgange og færre smerter i skulderen. For servicemedarbejder Michael Nielsen har skiftet til elbil givet mærkbare forbedringer i arbejdsdagen. Samtidig er bilen en del af Aalborg Kommunes større omstilling til fossilfri transport.
For Michael Nielsen består en stor del af arbejdsdagen af mange korte stop rundt omkring i byen. Han er en del af holdet, der sørger for at holde byen ren og blandt andet tømmer de offentlige affaldsspande.
Det betyder, at han stiger ind og ud af bilen mere end 100 gange om dagen. Tidligere medførte det også mange gentagelser med håndbremsen, og det kunne mærkes i skulderen.
Efter skiftet til et eldreven køretøj er arbejdsdagen blevet lettere.
“Der er mange arbejdsgange, der er blevet lettere. Vi brugte meget håndbremse, fordi vi stiger ind og ud af bilen over 100 gange om dagen. Jeg kan ikke mærke nogen smerte i min skulder længere, så jeg har kun noget positivt at sige om det,” siger Michael Nielsen.
Specialbygget til opgaven
Køretøjet er indrettet specifikt til den type opgaver, Michael Nielsen og kollegerne udfører.
Bilen har blandt andet automatisk tippelæs og bakkamera, og samtidig er støjniveauet lavere end i et traditionelt køretøj med forbrændingsmotor.
Det er især de mange gentagelser i løbet af arbejdsdagen, der gør en forskel. Når en bil skal standses og forlades mange gange hver dag, kan selv mindre forbedringer i arbejdsgangen have betydning for arbejdsmiljøet.
Flere køretøjer bliver elektriske
Michael Nielsen er ikke den eneste medarbejder, der oplever forandringer i vognparken.
Entreprenørenheden i Aalborg Kommune arbejder løbende med at udskifte køretøjer og maskiner med eldrevne alternativer, når det giver teknisk og økonomisk mening.
Det er dog ikke alle maskiner, der endnu kan erstattes af elektriske modeller.
“Der er markedet ikke modent endnu. Det vil være forkert at sige, at man ikke kan få en rendegraver på el, men den vil ikke kunne udfylde det behov, som vi har. Den vil på mange måder gøre det hele dyrere,” siger formand ved Entreprenørenheden Bjarne Svane Nielsen.
Især inden for de tungere entreprenørmaskiner kan pris, rækkevidde og kapacitet fortsat være en udfordring.
Varebiler egner sig bedre til omstillingen
Anderledes ser det ud med personbiler og varebiler.
Her kan el ifølge Entreprenørenheden være en fordel, når eksisterende køretøjer skal udskiftes. Elbiler har blandt andet lavere CO2-ejerafgift, og udgiften til opladning kan være lavere end prisen på diesel.
Til gengæld kræver omstillingen, at kommunen samtidig udbygger infrastrukturen til opladning.
Aalborg Kommune råder i dag over omkring 1.000 køretøjer, og målet er gradvist at omstille vognparken til fossilfrie alternativer.
Som led i indsatsen er det besluttet, at nye lette køretøjer som personbiler og varebiler skal indkøbes som elbiler.
Skal være klimaneutral i 2030
Omstillingen hos Entreprenørenheden er en del af Aalborg Kommunes målsætning om at blive klimaneutral som organisation i 2030.
Kommunen får blandt andet støtte til arbejdet gennem EU-projektet GreenFleets, der er finansieret af Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak-programmet.
Her samarbejder danske og svenske kommuner, universiteter og organisationer om løsninger, der skal reducere klimaaftrykket fra kommunale køretøjer.
Det er samtidig ikke kun bilerne, der skifter til el.
Entreprenørenheden har blandt andet taget 18 robotplæneklippere i brug på kommunens fodboldbaner, mens redskaber som buskryddere og hækklippere også i stigende grad bliver elektriske.
“Vi har også mange gartnere, der går med en buskrydder og en hækklipper, og de er udskiftet til el. Vi klipper kilometervis af hæk. Det har både noget med vægt, støj og arbejdsmiljø at gøre,” siger Bjarne Svane Nielsen.
