Visionen om en ny cykel- og gangbro mellem Musikkens Hus og Stigsborg lever videre. Nu skal projektet granskes endnu en gang, så politikerne får et solidt grundlag for at træffe den endelige beslutning.
Drømmen om en 650 meter lang cykel- og gangbro over Limfjorden er igen rykket et skridt nærmere realisering. Partierne bag budgettet for 2026–2029 i Aalborg Kommune holder fast i visionen om BROEN – en stibro mellem Musikkens Hus og Stigsborg – og har nu besluttet at få projektet undersøgt yderligere.
Det sker efter, at rådgiverfirmaet COWI har vundet udbuddet om at gennemføre en såkaldt second opinion på den hidtil skitserede broløsning. Undersøgelsen koster knap én million kroner og finansieres af AN-TV, som i alt har bidraget med to millioner kroner til projektet.
Supplerer tidligere analyser
Den nye vurdering skal supplere de undersøgelser, der blev gennemført i 2019–2020 af NIRAS og Gehl Architects med støtte fra Realdania.
– Der gennemføres en supplerende vurdering af, om den valgte broløsning er den rette at arbejde videre med. Samtidig belyser vi relevante alternativer og foretager en ekstra kontrol af anlægsoverslaget, siger forvaltningsgrenchef i By og Land Mette Skamris Holm.
Ifølge hende er formålet klart: at sikre politikerne det bedst mulige beslutningsgrundlag i en tid præget af global usikkerhed og stigende priser. Ambitionen er, at et samlet og opdateret grundlag kan ligge klar medio 2026.
En bro, der samler byen
En ny cykel- og gangbro vurderes at kunne få stor betydning for sammenhængskraften mellem Aalborg og Nørresundby. Hvor fjorden i dag for mange opleves som en barriere, kan en dedikeret stibro i højere grad gøre Limfjorden til et samlende byrum.
BROEN er skitseret med en bredde på 6,5 meter, så der er plads til både gående og cyklister. Opholdszoner på selve broen og ved brolandingerne kan give nye muligheder for at opleve både byen og fjorden fra en ny vinkel. Samtidig vil broen fremme bæredygtig transport og skabe nye, direkte genveje mellem Østre Havn og Stigsborg-området, der på sigt forventes at huse 7.000–8.000 indbyggere.
Hvis projektet realiseres, bliver det Danmarks længste cykel- og gangbro.
Udfordringer med skibstrafikken
Den supplerende forundersøgelse skal også se nærmere på konsekvenserne for skibstrafikken og havnedriften. Den tidligere skitse med en dobbelt svingbro og en gennemsejlingsbredde på 70 meter er udfordret af broens placering i et sving i fjorden, hvilket kan give problemer for de største skibe.
Finansieringen er afgørende
Økonomien er fortsat et centralt spørgsmål. Indtil videre har byudviklingsselskabet Stigsborg P/S og Aalborg Kommune hver afsat 100 millioner kroner til projektet. Kommunens andel forventes dækket af provenu fra salg af næste etape på Stigsborg.
Det seneste anlægsoverslag fra 2024 lyder på knap 550 millioner kroner, og hvis broen skal bygges, bliver det nødvendigt at skaffe yderligere finansiering – blandt andet fra staten og fonde.
Med den nye undersøgelse tager Aalborg Kommune endnu et skridt mod at afklare, om visionen om BROEN kan blive til virkelighed – og om Limfjorden i fremtiden skal bindes endnu tættere sammen af en bro, der er skabt til hverdagens fodgængere og cyklister.
Kilde og Visualisering: Aalborg Kommune
