110 år med den legendariske skonnert Fulton

I 2025 fejrer Nationalmuseets tremastede, slettopskonnert Fulton af Marstal et imponerende jubilæum – 110 år til søs!

Det historiske skib er en vigtig del af den danske, maritime kulturarv og har i mere end hundrede år sejlet mange sømil i både dansk og internationalt farvand.

Dramatisk start varslede ulykke

Da Fulton blev søsat i Marstal, første gang den 26. marts 1915, blev dagen langt mere dramatisk end planlagt. Hele byen var mødt op i det stiveste puds for at følge med i stabelafløbningen. Da Fulton var halvvejs i vandet, gik skibet i stå og hang med hele vægten midt på kølen, hvilket ofte ville gøre uoprettelig skade på skibet. Fulton slap heldigt fra episoden med en skade på roret og et par ødelagte planker.

Mange mente, at stabelafløbningen var et dårligt varsel for skibets fremtid. Derfor var der ikke mange der ønskede at sejle med Fulton. Heldigvis har det dog vist sig, at Fulton har fået mange driftige og betydningsfulde år på vandet. Efter 110 år er skibet fortsat sejlende og i topform.

55 år som fragtskib i dansk og internationalt farvand

Bygget til at transportere klipfisk over Atlanterhavet blev Fulton hurtigt en givtig forretning for ejerne. De saltede torsk blev tørret langs kysten på Newfoundland og var en populær spise i de katolske lande ved Middelhavet. Dampskibene overtog omkring år 1900 mange fragtruter, men når de populære klipfisk skulle hentes hos de små, isolerede fiskerlandsbyer på Newfoundland, var der meget ventetid. På dampskibene var tiden kostbar og derfor kunne sejlskibene stadig konkurrere på denne rute.

Efter 8 år blev Fulton solgt til Sverige, først til Barsebäck og siden til Skärhamn, hvor Fulton transporterede gods i mere hjemligt farvand. I 1960 kom Fulton hjem til Danmark, da Roar Nielsen fra Aalborg købte skibet for at sejle med cement, korn, salt, træ, koks og sten – Fortrinsvis mellem danske havne.

Oprindeligt var der ingen motor i Fulton. Første motor på 38 HK blev installeret i 1925 og var en betydningsfuld hjælp til de mange havneanløb i den kystnære fart. Senere blev motorerne større og sejlene mindre. Da det efter 55 år ikke længere var rentabelt at flytte gods med træskibe, som Fulton, var der ikke meget af sejlskibets elegance tilbage. Skibet blev sat til salg i julen 1969.

55 år som sejlende ungdoms- og museumsskib

I 1970 svandt Danmarks store flåde af sødygtige skonnerter og galeaser hastigt ind. Mange skibe blev solgt til udlandet, mens andre lå i havnens fjerneste kroge og rådnede op. Nationalmuseet overtog den tremastede skonnert Fulton med et ønske om at bevare et af de velbyggede sejlskibe, som er en essentiel del af Danmarks søfartshistorie. Fulton blev på samme tid tilbageført til det oprindelige udseende som tremastet skonnert.

Traditionelt set bliver museumsskibe lænket til kajen, som et stille vidnesbyrd om fortidens storhedstid som sejlende søfartsnation. Men visionen for Fulton blev at give unge mennesker mulighed for at sejle med skibet og derved træde ind i en svunden tid, hvor man på egen krop får en fornemmelse af, hvordan livet til søs var. Fulton blev derfor Danmarks første lejrskoleskib.

Mange skoleklasser har gennem de sidste 55 år været på en uges togt med Fulton. Her får eleverne indblik i både fortidens og nutidens maritime liv, når de aktivt deltager i at løse de praktiske opgaver ombord. Der sættes sejl, styres og pumpes anker op, men der skal også laves mad, vaskes op og gøres rent. Overnatning foregår (stadig) i hængekøjer på banjen, som er lastrummet, hvor klipfiskene blev stakket helt op under dækket først i 1900-tallet.

Unge finder retning på Fulton

I de seneste 55 år har Fulton sideløbende været base for unge, der har brug for en hjælpende hånd til at finde en god kurs i livet. Pædagogikken har ændret sig markant gennem årene og har tilpasset sig tiden. De grundlæggende værdier: Fællesskab, struktur og praktisk læring er dog uændrede.

Et samarbejde med Esbjerg Kommune har siden 2017 givet unge i sårbare positioner mulighed for et længerevarende forløb som “Esbjerg Matros” ombord på det traditionelle sejlskib. Her arbejder unge, fra 8. klasse op til 25 år, tæt sammen med besætningen og bliver en aktiv del af skibets arbejdsfællesskab, hvor der er brug for alle hænder.

Ombord er Esbjerg Matroserne en del af en struktureret og meningsfuld dagligdag. Der er fokus på at lave mad fra bunden og opretholde en sund døgnrytme. Her lærer de unge nye færdigheder og får praktisk erfaring på skibet, hvor både samarbejde og individuel ansvarsfølelse værdsættes.

Fultons skipper, Jakob Jensen, fortæller om Esbjerg Matrosordningen: ”På Fulton har vi et ligeværdigt arbejdsfællesskab, hvor vi bruger hænderne og hjælper hinanden. Vores motto er: ’Gode dage er noget, vi giver hinanden.’ Vi respekterer hinanden, bruger sidemandsoplæring og forventer at alle gør sig umage. Det er okay at lave fejl – det lærer vi jo også af.”

Målet med ordningen er, at de unge finder en realistisk fremtid i job eller uddannelse og på sigt bliver i stand til at mestre eget liv. Jakob forklarer: ”Vi kalder det at finde kursen. Først når den er fundet, kan man begynde at bevæge sig i den rigtige retning. Hastigheden er ikke så vigtig på Fulton – det er resultatet, der tæller.”

Mellem 2017 og 2021 blev Esbjerg Matroserne fulgt af lektor Frans Ørsted Andersen fra Danmarks Institut for Pædagogik og Uddannelse ved Aarhus Universitet. Hans rapport viser, at et forløb på Fulton giver de unge betydningsfulde oplevelser, som bidrager til deres personlige udvikling, blandt andet:

• Fast struktur og rammer i dagligdagen
• Gode relationer til besætningen på skibet
• Oplevelse af at mestre maritime og andre færdigheder
• Oplevelse af at blive anerkendt, behandlet ligeværdigt og få tildelt ansvar
• Oplevelse af at få sund mad
• Naturoplevelser – Opholdet giver de fleste unge ”ro”
• At mange af de unge oplever, at de ”kommer på ret køl”

Den praktiske pædagogik på Fulton understøtter udviklingen af ansvar, samarbejde og selvstændighed – Det er nøglen til at finde kursen i livet!

Jubilæet fejres i hele Danmark

I anledning af jubilæet i 2025 sejler Fulton jubilæumstogt rundt i Danmark i løbet af i år. 25 havne, fra Bornholm til Hvide Sande og Skagen til Gråsten, får besøg. Flere danske øer som Læsø, Fur, Samsø og Ærø er også med på ruten.

Alle interesserede kan få fødderne på dækket af den smukke, tremastede skonnert ved at købe billet til en 3-timers sejltur fra en af havnene. En unik mulighed for at opleve den sejlende søfartshistorie på egen krop og sjæl.

Fulton Fondens bestyrelsesformand, tidligere erhvervs- og økonomiminister, Bendt Bendtsen glæder sig over jubilæet og fortæller: “Det er en fornøjelse at Fulton kan sejle 110-års jubilæumstogt rundt i hele Danmark: Velrestaureret, i god stand og med samme udseende som i 1915. Vi glæder os til at dele oplevelser på skibet med mange forskellige mennesker og ser frem til at møde både gamle og nye venner af Fulton ombord.”

Sejlplan

Fulton besøger disse 25 havnebyer på jubilæumstogtet

• marts – Marstal
• marts – Assens
• april – Svendborg
• april – Holbæk
• april – København
• maj – Hobro
• maj – Skagen
• maj – Østerby, Læsø
• maj – Grenå
• maj – Ballen, Samsø
• maj – Middelfart
• maj – Horsens
• maj – Kalundborg
• maj – Nyborg
• juni – Vordingborg
• juni – Stubbekøbing
• juni – Hasle, Bornholm
• juni – Helsingør
• juni – Gråsten
• juli – Aalborg
• august – Esbjerg
• august – Hvide Sande
• august – Lemvig
• september – Fur
• september – Thisted

Hjemhavnsbesøg og åbent skib

I sin levetid har Fulton været hjemmehørende i fire forskellige havne, som alle får besøg i 2025. Her kan man gå på opdagelse ombord når der holdes ”åbent skib”.

• marts – Marstal (Fultons hjemhavn 1915-1923 og igen fra 1970-i dag)
• juni – Barsebäck, Sverige (Fultons hjemhavn 1923-1936)
• juli – Aalborg (Fultons hjemhavn 1960-1970)
• juli – Skärhamn, Sverige (Fultons hjemhavn 1936-1960)

Fulton Fonden

Fulton Fonden står på skuldrene af mange. Det at skibet stadig sejler efter 110 år, er resultatet af mange menneskers ihærdige indsats, ideer og utrættelige arbejde for at drive og bevare Fulton gennem tiden.

Nationalmuseet ejer den tremastede skonnert Fulton, men det er Fulton Fonden der varetager skibets drift og vedligehold, som er en bekostelig affære. Det lykkes udelukkende fordi en række virksomheder, fonde og private personer økonomisk bakker op, ligesom støtteforeningen Fultons Venner ihærdigt arbejder for at indsamle midler til skonnertens bevarelse.

Fulton Fondens frivillige bestyrelse består af:

• Formand: Tidligere økonomi- og erhvervsminister Bendt Bendtsen
• Næstformand: Maritimkyndig Tom Christian Paulsen
• Folketingets formand Søren Gade
• Jurist Anders Clausen
• Nationalmuseets repræsentant: Restaureringsarkitekt Morten Kvist Jensen
• Fultons Venners repræsentant: Direktør Preben G Andersen

Direktør og chefskipper Jakob Jensen varetager den daglige drift.

Hjemmeside: www.fulton.dk

For yderligere information

Kontakt: Betina Sohn Kæseler
E-mail: kontor@fulton.dk
Telefon: +45 22 96 44 84